ビューエル＆ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

４月に入り、すっかり暖かくなってきました。

ツーリングシーズンの到来です。

そこで、春のエンジンオイル交換工賃無料のキャンペーンを行います。

期間はの5/6（火）まで。

皆様のご来店、お待ちしております。

（マフラー等の脱着が必要な場合は別途工賃が掛かります）


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ブーンモーターサイクル

〒:412-0038
住所:静岡県御殿場市駒門85-2
TEL:0550-87-7517
FAX:0550-87-7518
定休日　毎週月曜日(祭日の場合は、火曜日)
営業時間　AM10:00～PM7：00
E-mail:boon-mc@ked.biglobe.ne.jp

ビューエル＆ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

3/30（日）に予定をしていた花見ツーリングですが、

都合により4/6（日）に変更になります。

大変ご迷惑をおかけしますが、

宜しくお願いします。


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永らくバックオーダーだったboonオリジナルのXB用リアブレーキサポートが入荷しました。



数量がわずかの為、興味のある方はお早目にご連絡ください。



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先日、2014年モデルのスポーツスターのお客様より、

乗り心地が悪いので、点検してほしいと依頼が来ました。

取りあえず、リアショック、ホイールを確認するが問題なし。

スイングアーム外してみるか、っと。

スイングアームのインナーベアリングが摩耗してガタがある。



試しにスイングアームのピボットシャフトとの

クリアランスをチェックする為に測定してみると、

ベアリング内径が約20.6ｍｍ。



シャフト径が約20.2ｍｍ



まさかの0.4ｍｍ差。

不良？・・・設計ミス?

シャフトが入るエンジン側はスリーブになっているんだが、

このスリーブに内径は約21.2ｍｍ・・・



ベアリングと約0.6ｍｍ・・・

シャフトとは約1ｍｍ・・・

こんなにクリアランスが大きいと段差を拾った時に

リアショックよりもシャフの方が上下に動くだろ。

この状態でベアリングを交換して作業終了とはいかないので、

シャフトとスリーブをクロモリで製作しました。

シャフトは約20.5ｍｍ。



スリーブが約20.7ｍｍ。



これで、スイング回りのガタツキを無くしたのと、

クロモリのお陰で剛性UPの予定。

試乗してみると、段差を拾う突き上げ感が無くなり、

思った以上に車体の取り回しが軽い。

コーナリングもスムーズ。

2005年モデルにも装着してみたので、

2013年以前のラバーマウントモデルにも対応可能です。

これは、オリジナル商品にラインナップしてもいいかな。


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