ビューエル＆ハーレーのカスタムショップの
ブーンモーターサイクルです。
クラッチの滑りで入庫してきたＸＢ、
クラッチをバラしてみると、
クラッチディスクの焼けは無く、
摩耗具合も異常はありませんでした。
ただ、プレッシャープレートのディスクの
当たり面が摩耗して段差になっていました。
クラッチディスクに異常が無いのにどういう事？
プレッシャープレートを交換し、
クラッチハウジングにガタツキがあったので、
ベアリングを交換。
・・・で、組み込みエンジンを掛けると、
結構大きなシャカシャカと擦れ音。
もう一度バラシて確認してみると、
プライマリーチェーンが横方向にガタツキが大きく
擦れて摩耗している。
プライマリーチェーンの交換は今まで、した事ないのだが・・・
チェーンの新品との違いを確認すると、
横方向にガタツキの違いとチェーン本体が伸びていました。
チェーンを交換してエンジンを掛けると
シャカシャカ音はせず。
犯人はプライマリーチェーンで間違いがないと思う。
プライマリーチェーンの摩耗（伸びて）している場合の確認は、
チェーン調整のネジ部の突き出しの長さが他に車両よりも
少ない場合は注意が必要ですね。
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