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切り抜き詳細

発行日時
2018/8/5 13:15
見出し
大阪からポンコツX1が修理の為、来店
リンクURL
http://boonmotorcycle.blog101.fc2.com/blog-entry-1400.html 大阪からポンコツX1が修理の為、来店への外部リンク
記事詳細
ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

大阪よりポンコツなX1のオーナーQ氏が修理の為、来店。

DSCN4292 (400x300)

症状は、ノーマルホイールだとなんでもないが、

軽量なマグホイールを装着すると車体が直線で振られるという。

この話だけでは、

マグホイールに異常があるとなるのだが、

とりあえず原因追究の為、

自分のX1に問題のマグホイールを装着して試乗。

自分「車体の振れは無いよ(問題なし)」

Q氏「振られるんだって!!」

自分「・・・あの・・・ホイールが悪かったという方と、

   車体がポンコツという方のと、どちらが美味しいの?」

Q氏「・・・」

とりあえず、問題があろうと思われる車体をチェック。

話の内容だとスイングアームが怪しいので、

バラシていきます。

リアアイソレーターを外してみると、

リジットカラーという社外のアルミパーツが偏摩耗。

20180805DSCN4286.jpg

アイソレーターも亀裂が入っている。

20180805DSCN4288.jpg

ついでに、スイングアームベアリングの摩耗もみられたので、

アイソレーターとベアリングを交換。

一度、組み付けして、

問題のマグホイールを装着してQ氏に改善の確認の為、

自分が試乗した後、試乗してもらい、OK。

その他に、リアサスが動くとキュ、キュと音が・・・

リアのインナーフェンダーあたりから反響していて、

原因箇所が分からん。

リアショックのバネ部に耳を近づけると、

音の質がちょっと違う。

バネのプリロードを調整するリングの位置をチョット動かしたら、

音が消えました。

バネのエンド位置のとの相性が悪かったようです。

やはり、ポンコツです。

20180805DSCN4291.jpg


これで、完了かと思ったが、

試乗した時に高速コーナーでビューエル特有の

振られがあったので、

自分のクロモリシャフト3点セット装着のX1をQ氏に試乗して頂き、

違いが分からなかったら、(Q氏が違いが分からないポンコツ)そのまま、

明らかに違ったら、のちに装着してね。

という事で、強制に試乗させた。

試乗後、

Q氏「なんでこんなに、曲がる?

   車体の振られがなくすごく安定してる。

   自分のX1が最高だと思っていたが、

   車体は悔しいけど負けた。」

自分「当たり前でしょう!!

    あんなポンコツと一緒にしないで。

    後、ステダン。あれが悪さしているよ。」

Q氏「じゃ、クロモリのピボット装着して!」

自分「えっ、今から?」(一通り作業終わっているのですが・・・)

Q氏「うん!」

自分「・・・悪魔だ・・・」

20180805DSCN4290.jpg

もう一度、一通り、スイングアームをばらして、

クロモリシャフトを装着。

ぶつぶつ言いながら作業していたら、

Q氏「ステダン、外せばいいんだろう!」

自分「そうだ、そうだ!!」

D20180805SCN4293.jpg

Q氏が自分で外し、

再び、Q氏に試乗させた。

この段階でもクロモリピボットシャフトの効果が半信半疑。

試乗後、

Q氏「まったく違う、こんなに変わると思わなかった!」

自分「(当たり前だろ!

    ポンコツがポンコツモドキになっただけじゃないか!)」

・・・と、心の中で思うのでした。

注:Q氏の希望により悪口風にしました。

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