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切り抜き詳細

発行日時
2017/10/24 19:20
見出し
社外クラッチレバーとライトクラッチ併用の注意ポイント
リンクURL
http://boonmotorcycle.blog101.fc2.com/blog-entry-1347.html 社外クラッチレバーとライトクラッチ併用の注意ポイントへの外部リンク
記事詳細
先週末、1泊ツーリングに行ってきました。

・・・が、台風。

という事は手がびしょ濡れ。

何も触る気がしません。

という事で、写真ありません。

一応、報告まで。

で、本題。

先週から整備中のXB。

プライマリーカバーのレリーズ破損対策で、

boonオリジナルのクラッチブラケットを装着で、

レリーズ部を調整しようとするが、

正規の位置になりません。

20171024002.jpg

で、クラッチレバーはカワサキ純正。

ライトクラッチキットと併用すると、

クラッチワイヤーのアウター部に比べて

インナーワイヤー長さの短くなってしまうので、

20171024001.jpg

レリーズ部を引っ張ってしまい、

クラッチが滑る原因になります。

対策としては、

クラッチレバーホルダーの調整ネジの差し込み部を削ります。

20171024003.jpg

20171024004.jpg

インナーワイヤーの遊ぶができたらOK。

「同じ組み合わせで、大丈夫だよ。」

という方がいたら、

レリーズ部の調整が間違っています。

ちゃんとチェックしてね。

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